沧州二手三菱汽车报价一览表_沧州二手三菱汽车报价一览表最新

       谢谢大家对沧州二手三菱汽车报价一览表问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人,我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题,希望能对大家有所帮助。

1.31万买辆三菱EVO值吗?网友:也是够拼的都12年车龄了真的好吗?

2.帕杰罗v73二手车报价

3.三菱EVO多少钱国内价格

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31万买辆三菱EVO值吗?网友:也是够拼的都12年车龄了真的好吗?

       哈喽,大家好我是检车家的检测师小东,欢迎大家收看最近一期的二手车趣事。还有几天就要过年了,到年前买车的人是越来越多,小东我也是忙得不亦乐乎,赶紧多挣点钱不然回家都没钱发红包了!

       中午吃完饭,小东正在传早上检测车辆的报告,想着下午如果没有车需要检测的话就出去逛街买点年货带回村里。结果报告还没有传完客服**姐的电话就进来了。“小东啊!吃饭了没?这会武汉一个粉丝有台三菱EVO要检测,你跟粉丝联系下呗!”我:好的没问题!我马上就跟粉丝联系。

       联系上客户后客户跟我说:“他是通过网上看的这台车,所以就不能到现场了,之前找你们大师兄检测过其他的evo,对你们的检测也比较放心,到了先自行检测,都是老熟人了,我信你。”我对客户说:”好嘞,不管你在不在我们看车都是一样的,一定把最真实的车况呈现给你。

       三菱EVO?这款耳熟能详的车,估计是很多人的梦想,但这车早就停产了而且最厉害的9代evo更是二手车里面的理财产品。据说给布加迪当拍摄车的就是EVO,可以想象这是多么牛逼的存在。

       客户已经和卖家沟通过了,过去检测没有问题。但是客户特意嘱咐小动,车子卖家说是没有什么大的改装的,只是仪表上加装了一排表,让小东我一定好好看看这车到底怎么样!当然这种情况就算客户不说小东也一定给看的明明白白的。

       按照约定的时间我也到达检测现场,我也见到了卖家,卖家交代车子是寄卖的,需要我在店里等待一下。然后便叫同事去开车了。一提到寄卖两个字,我心里就有点打鼓了,因为之前我检测过好多寄卖的车,基本都是有问题的。但是在没看到车之前我也不敢随便猜测。等了大概半个小时的样子,车子便到了,我也多话不说开始检测。

       首先在这里给大家交代下车辆的基本情况:

       车辆名称:第十代三菱?evox

       车辆年款:2008款

       出厂日期:2008年10月

       里程:30898?排量:2.0

       卖家报价:31万

       当年新车指导价:50.8万

       虽然没有9代那么保值,但12年车龄的一台车竟然还能买31万的价格,相比于同年份的车,这个报价还是贼坚挺的一个价格。当然了谁让人家是三菱EVO?呢!

       老规矩,先对车辆外观进行检测。大顶检测下来发现数值有点偏高,已经达到了300多,以我的经验来说对于一台12年车龄的车来说,这个做漆面在正常不过了。尤其是这种性能车,这个车的漆面标准数值在100左右,我继续对外观进行检测......

       全车漆面检测下来,都存在钣金喷漆的痕迹。尤其是右A柱外侧,数值已经达到了1000多了,属于严重的钣金喷漆,而且大家都知道A柱这个位置已经属于车身骨架了,按国标此车可以定义为事故车了。我反复测试了A柱内侧,只是发现了钣金喷漆,没有发现有切割的嫌疑。

       接着咱们再测试一下ABC柱子的内侧漆面,均有喷漆的痕迹,一般柱子内侧是不会喷漆的,除非是全车改色,所以内柱会喷漆。具体是不是改色咱们还需要进一步检测。

       走近看的话,外观的剐蹭比较多,有些地方还存在局部掉漆。像这种10年车龄的车来说,这种情况还是可以接受的,毕竟车老了,和停车环境都是有关系,只要没有事故还是好的,但是目前已经发现右A柱存在严重钣金了,已经是事故车了。

       前挡风玻璃毋庸置疑是后换的,玻璃的日期12年的,而车是08年出厂的。再加上上面已经确定右A柱钣金严重,可以推断车的前部是存在事故的。那我们就来看看事故到底有多严重,有没有伤及到机舱的重要部位。

       机舱里面很脏,车主没有做过清洁。这时卖家走了过来,询问我车况怎么样,我只能说挺好的,毕竟客户不在场,得保全自己顺利检测比啥都重要,不然我告诉他是台事故车估计后续检测都没法继续了!

       翼子板内侧边梁上已经有点掉漆了,漏出来**的车漆,很明显是**改的红色车漆。不过这个车漆的质量有点差,而且有些地方的没有喷好,这个工艺着实粗糙一点,有可能是事故之后重新做的漆面。

       仔细检查了进气,可以确定进气是改过的,客户之前交代过车子是没有改装发动机这块的,目前看来进气改过。一般改装的车子在二手车看来是很多车商都不愿意收,都喜欢收素车,其实这种单纯只改装进气对出售影响不大。

       水箱框架内右侧有焊接的痕迹,而且焊接的技术很一般,虽然喷了油漆但还是可以看出来的。两前翼子板均发现了拆卸的痕迹,存在更换,我猜侧车头前部应该是钻到了大车下面所以才会伤到右A柱。

       机盖有拆卸,按目前受损情况来看机盖应该是后换的,包括两个大灯和前保险杠都是后换的。咱们再继续看一下机舱别的地方

       两个前面的减震是有拆卸的,一般拆卸减震无非就这几种情况,一种是改装,另一种就是更换了,再就是事故维修的情况了。想这个性能车的话,一般都是改装的比较多,这个拆卸对于这台车三种情况都有可能,咱们再看看别的地方再确定。

       四个车门螺丝均有拆卸的痕迹,螺丝上面有一圈拧动痕迹。这个拆卸也是属于正常的现象,因为全车改过色,B柱要喷漆,四个车门是必须拆卸的。接着再看看后备箱内侧,看内侧是否存在追尾导致的修复痕迹。

       后备箱内侧的盖板有些已经松动了,好多内侧饰板卡子已经断掉了。看来之前应该是拆过好多次了,应该也是检查车的时候拆的,好多车商在看车的时候都不会手下留情,不过等到自己卖的时候就这不让拆那不让拆。没办法这就是车商的精明之处。

       我扒开饰板,内侧螺丝有生锈,这个是自然生锈,和车的年限以及使用环境有关系。后围板的焊点都是正常的,没有发现后焊接的痕迹,可以排除此车存在严重的追尾接着咱们再看看车内

       车内加装了一排压力表,可以显示发动机工作时各部的压力情况。内饰的磨损不是很严重,听客户说此车是台库存车,库存时间比较长。

       安全带螺丝有拆卸痕迹,我推测安全带是有过维修的,安全带这个东西如果不是重度改装是不会有拆卸的,上面的生产日期是正常的,没有发现更换的痕迹。车前部毕竟是有事故的,安全带维修也也属合理情况。

       内饰加装了纤维饰板,我又检查了座椅下部和安全带卡扣内侧,均没有发现生锈的痕迹,可以排除水泡。接着又测试了功能按键,没有发现异常的情况,接着咱们再看看底盘

       卖家很配合,就近找了个修理厂,便把车开到了举升机上,随着举升机的一阵咔哒咔哒声音响起,车子便缓缓升了起来。底盘整体看着还是比较规整的。

       水箱有轻微的变形痕迹,没有发现渗漏。目前不影响安全使用。冷凝器倒是没有发现变形的痕迹。推测冷凝器应该是换了的,而水箱因为没漏所以没有换。咱们再看看发动机和变速箱。

       固定发动机和变速箱的支架螺丝很明显是有拆卸痕迹的,虽然痕迹不是很明显,但是仔细观察就会发现。又检查了发动机和变速箱的局部螺丝,发现变速箱和发动机结合处也存在拆卸的痕迹,可以推测发动机和变速箱是有过吊装拆解的,当然也不排除改装还原造成的拆卸维修痕迹。

       这时客户电话打来了过来,询问我车况,我一五一十的向客户交代右A柱钣金严重,车前部存在事故而且此车还存在改装。客户说这个情况和卖家之前说的相差很大,随后客户来了句:妈的!又忽悠我,辛亏我没有亲自跑过去,不然这一趟机票和时间又白搭了。客户表示让小东不用再继续检测了,收拾收拾回去吧!他本来是冲着车子没有改装去的结果现在不仅有改装还有事故。所以最终客户果断的放弃了此车。

       最后小东也查了现在网上的基本情况,发现10代的EVO?报价差的还是比较大的,有报价30万也有报十几万的相对来说差距还是比较大的。当然就拿今天这台车的情况来说报价确实一点也不低,但是车况真的太烂了。

       检测完后,也跟客户聊了聊。客户说:知道二手车水深,想着自己不贪便宜,以为价格高点车况会好点,只要车况好贵个一两万都能接受,但没想到车况这么烂,价格一点也不含糊,还要31万!我都不知道他哪来的勇气。其实小东觉得买二手车不分个人和车商,大家都是为了卖车,相对来说大部分车商还是比较好的,像这种事故车一般都不收,就今天这样的车况,车商也只是寄卖。单纯从价格的高低其实也不能判断出车况的好坏。所以买车还是要了解清楚车况,再去考虑价格,这样才能在合理的价格买到自己满意的车!

       好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名高级二手车检测技师小东,如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!

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       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

帕杰罗v73二手车报价

       三菱蓝瑟是国内生产投放的首款三菱品牌轿车,同时也是东南汽车和三菱汽车合作后的首发车型;蓝瑟不仅在动力上带来卓越的操控以及驾乘乐趣,而且具备了国内同级别车型中少有的高科技配置和舒适空间。

       但是国内市场上的蓝瑟自06上市以来一直处于不温不火的状态,其后又直接被三菱的翼神车型所替代,销量上更极为惨淡;其次蓝瑟车型本身动力上并不是很充沛,变速箱匹配偏重于舒适性,与其定位于运动车型不符,而且蓝瑟作为运动型在这个级别中就处于一个小众位置。

       三菱蓝瑟近五年平均保值率分别为60.30%、53.70%、47.70%、43.70%、38.90%;根据中国汽车流通协会的统计,国内二手车第一年的平均保值率为70%,第三年的平均保值率为60%,蓝瑟只有在第一年是高于平均标准,因此属于保值较低的一款车型。

       而影响其保值的因素除了与它本身惨淡的销量有关之外,另外车型质量的可靠性并不是很突出,部分城市地区的4s店网络覆盖率极低以及受其停产的因素有关;同时考虑后期车型在维修保养成本费用的问题,不推荐购买二手蓝瑟,07年的二手蓝瑟目前价格大概在1万元左右。

三菱EVO多少钱国内价格

       帕杰罗v73这款车二手车价格:

       1、2011年的帕杰罗V73二手车只要车况良好,手续齐全可以正常过户,12万这个价格还是完全可以入手的,只是这车油耗特别大;

       2、PAJERO08款作为一款改款车,传承和提升仍然是最核心的改进重点,在保留原车型整体风格、性能、品质的基础上,使得品质更卓越、更舒适。长丰三菱PAJERO08款保留了原车型的硬朗元素,保险杠、发动机盖都采用原有设计,并增加了带涂装的前照灯,而后尾灯也采用了新造型设计,再有细节之处如门把手、车牌板等地方,处处体现了设计者的独到理念。在动力方面,原来的3.0L发动机有了突破性的设计提升,动力从117Kw提升到120Kw,并增加了进口原装发动机防盗芯片,增强了整车的安全性能;

       3、3.0L型发动机不仅功率从117Kw提升到120Kw,更达到了IV号排放标准,使得废气进一步净化,减少了对大气的污染。相匹配的INVECS-II5速手自动一体化变速器也继承了上代车型,具有良好的平顺性。另外还配备了更为可靠的发动机防盗芯片,增强了伪制和解码的难度,充分保障车主的车辆安全性。装配的新款组合尾灯、前照灯涂装以及带转向灯的新款电动门镜,使得整车外形更具时尚气息和运动感,在引领汽车流行趋势的同时,更彰显SUV爱好者的运动精神。

       百万购车补贴

       一代好车三菱EVO在2015年宣布宣布停工,最后停留在第十代车系上,但车友们对它的崇拜及信念是亘古不变的。能要亲自操纵一下这台充斥着情怀的车系基本上成为了全部EVO粉的心愿,因此在中国还能买到三菱EVO吗?假如能买到,中国的价格也是是多少?

       三菱EVO要多少钱中国价格

       三菱EVO9(第九代),在网上二手车市场报价都非常高,车辆状况好一点的都需要四十万上下,而且查询到二手车网上挂的E9的环保标准全是欧IV。也问过一些人,有人说E9的环保标准是国3,现如今绝大多数地区早已强制报废国三车型,因而,买一台2006年的三菱EVO9大量的是用于个人收藏吧。

       可以说最后的骑士是在第9代,并非第10代,但是买款EVO10溜溜也是非常好的,那三菱10代EVO要多少钱呢?虽然早已停工了,依据新汽车50多万元的价格,二手车市场价格也需要三四十万,自然也是有写私车主放进二十多万。很有可能会有的人感觉二手车价格较为高,实际上关键因素是一手货源少,并且EVO再一文不值也不会买到很低,大家对好车的信念,大量的是一种情怀,可能这也是为什么EVO卖得那么贵的缘故吧。

       三菱EVO跑得过GTR吗

       假如依照原厂数据信息而言,三菱EVO特性是干但是GTR的。但是两辆车的市场定位不一样,EVO是纯真的街车,GTR则是场所车,并且价格上两者都不是一个等级的,EVO市场价五十万上下,GTR则要几百万。

       但论改_,EVO可换力度更高,尤其是9代的EVO,生铁汽车发动机手动档,历经中重度改_,能够做到800匹的大马力,第一次在跑道中得到荣誉,强劲的大马力乃至弄坏一台编码序列式波箱!直线加速击败日本殿堂级超级跑车GTRR35,一样能够轻轻松松战胜一台兰博基尼F430,此刻你就知道三菱EVO能跑多快了吧!

       百万购车补贴

       好了,关于“沧州二手三菱汽车报价一览表”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“沧州二手三菱汽车报价一览表”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。