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大连东风标致4S店与东风雪铁龙4S店具体位置

       东风雪铁龙4S大连汽贸集团华宇汽车销售服务有限公司 大连市沙河区香周路204号 东风标致4S大连市鸿意佳汽车销售服务有限公司销售电话:0411-86448355/86448755转600服务项目:整车销售、售后服务、配件供应、信息反馈。上市时间:2009-07-17公司地址:辽宁省大连市甘井子区华北路703号

东风标致4081.8L自豪 ,提车10天,开了300公里,出现abs系统故障,4S店shou?hou

       东风标致目前拥有一级网点88个,二级网点数也已接近80家左右。

       东风标致网络建设的中期发展计划:

       年底网点总数达到220家,覆盖29个省170个城市,其中一级网点110家。

       东风标致同时表示将长时间、大范围、高标准招募特约商。东风标致此举得到广泛关注。

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       东风标致公布网络建设的中期发展计划:年底网点总数达到220家,覆盖29个省170个城市。据悉,目前,国内众多经销商正加紧与东风标致洽谈合作事宜,东风标致同时表示将长时间、大范围、高标准招募特约商。

中消协发布4S店满意度调查 标致汽车得分垫底

       ABS是一项在80年代末才兴起应用的新技术,现在已经成为一般轿车的必装件了。

       据统计,汽车突然遇到情况发刹车时,百分之九十以上的驾驶者往往会一脚将刹车踏板踩到底来个急刹车,这时候的车子十分容易产生滑移并发生侧滑,即人们俗称的“甩尾”,这是一种非常容易造成车祸的现象。造成汽车侧滑的原因很多,例如行驶速度,地面状况,轮胎结构等都会造成侧滑,但最根本的原因是汽车在紧急制动时车轮轮胎与地面的滚动摩擦会突然变为滑动摩擦,轮胎的抓地力几乎丧失,此时此刻驾驶者尽管扭动方向盘也会无济于事。针对这种产生侧滑现象的根本原因,汽车专家就研制出车用ABS这样一套防滑制动装置。

       ABS系统的检修 ABS系统检修的基本内容包括故障诊断与检查、故障排除与修理、定期保养与维护。根据ABS的特点,具有一些特殊的检查、诊断和修理方法。

       (一)诊断与检查的基本内容 特定的诊断与检查可及时发现ABS系统中的故障,是维修中非常重要的部分。对于不同的车型,甚至同一系列不同年代生产的车型,检查的方法和程序都会有所不同,这一点只要比较相应的维修手册便可知道。但是ABS系统基本诊断与检查方法的内容是不变的,它们一般包括如下4个步骤:

       (1)初步检查

       (2)故障自诊断

       (3)快速检查

       (4)故障指示灯诊断 通常情况下,只要按照上述4个步骤进行诊断与检查,就会迅速找到ABS系统的故障点。故障自诊断是汽车装用电控单元后给修理人员提供的快速自动故障诊断法,在整个诊断与检查中占有极为重要的地位,在后面将集中介绍自诊断方法。

       (二)修理的基本内容 通过诊断与检查后,一旦准确地判断出ABS系统中的故障部位,就可以进行调整、修复或换件,直到故障被排除为止。修理的步骤通常如下。

       (1)泄去ABS系统中的压力。

       (2)对故障部位进行调整、拆卸、修理或换件,最后进行安装。这一切必须按相应的规定进行。

       (3)按规定步骤进行放气。 如果是车轮速度传感器或电控单元有故障,可以不进行第一和第三步骤,只需按规定进行传感器的调整、更换即可,ABS电控单元损坏只能更换。

       (三)ABS维修的注意事项

       (1)ABS系统与普通制动系统是不可分的,普通制动系统一出现问题,ABS系统就不能正常工作。因此,要将二者视为整体进行维修,不能只把注意力集中于传感器、电控单元和液压调节器上。

       (2)ABS电控单元对过电压、静电非常敏感,如有不慎就会损坏电控单元中的芯片,造成整个ABS瘫痪。因此,点火开关接通时不要插或拔电控单元上的连接器;在车上进行电焊之前,要戴好防静电器(也可用导线一头缠在手腕上,一头缠在车体上),拔下电控单元上的连接器后再进行电焊;给蓄电池进行专门充电时,要将电池从车上拆卸下来或摘下蓄电池电缆后再进行充电。 (3)维修车轮速度传感器时一定要十分小心。卸时注意不要碰伤传感器头,不要用传感器齿圈当做撬面,以免损坏。安装时应先涂覆防锈油,安装过程中不可敲击或用蛮力。一般情况下,传感器气隙是可调的(也有不可调的),调整时应使用非磁性塞卡,如塑料或铜塞卡,当然也可使用纸片。

       (4)维修ABS液压控制装置时,切记要首先进行泄压,然后再按规定进行修理。例如制动主缸和液压调节器设计在一起的整体ABS,其蓄压器存储了高达18000kPa的压力,修理前要彻底泄去,以免高压油喷出伤人。

       (5)制动液要至少每隔两年要换一次,最好是每年更换一次。这是因为DOT3乙二醇型制动液的吸湿性很强,含水分的制动液不仅使制动系统内部产生腐蚀,而且会使制动效果明显下降,影响ABS的正常工作。注意不要使用DOT5硅酮型制动液,更换和存储的制动液以及器皿要清洁,不要让污物、灰尘进入液压控制装置,制动液不要沾到ABS电控单元和导线上。最后要按规定的方式进行放气(与普通制动系统的放气有所不同)。

        二、ABS系统的诊断与检查

       (一)初步检查 初步检查是在ABS系统出现明显故障而不能正常工作时首先采取的检查方法,例如ABS故障指示灯亮着不熄,系统不能工作。检查方法如下:

       (1)检验驻车制动(手刹)是否完全释放。

       (2)检查制动液液面是否在规定的范围之内。

       (3)检查ABS电控单元导线插头、插座的连接是否良好,连接器及导线是否损坏。

       (4)检查下列导线连接器(插头与插座)和导线的连接或接触是否良好:

       ①液压调节器上的电磁阀体连接器;

       ②液压调节器上的主控制阀连接器;

       ③连接压力警告开关和压力控制开关的连接器;

       ④制动液液面指示开关连接器;

       ⑤四轮车速传感器的连接器;

       ⑥电动泵连接器。

       (5)检查所有的继电器、保险丝是否完好,插接是否牢固。

       (6)检查蓄电池容量(测量电解液比重)和电压是否在规定的范围内;检查蓄电池正、负极导线的连接是否牢靠,连接处是否清洁。

       (7)检查ABS电控单元、液压控制装置等的接地(搭铁)端的接触是否良好。

       (8)检查车轮胎面纹槽的深度是否符合规定。 如果用上述方法不能确定故障位置,就可转入使用故障自诊断。

       (二)ABS系统故障征兆模拟测试方法 在ABS系统故障检测与诊断中,若是单纯的元件不良,可运用电路检测方式诊断。如果属于间歇性故障或是相关的机械性问题,则需要进行模拟测试以及动态测试。

       1、模拟测试方法

       (1)将汽车顶起,使4个车轮均悬空。

       (2)起动发动机。

       (3)将换挡操纵手柄拨到前进挡(D)位置,观察仪表板上的ABS故障指示灯是否点亮。若ABS故障指示灯亮,表示后轮差速器的车速传感器不良。

       (4)如果ABS故障指示灯不亮,则转动左前轮。此时ABS故障指示灯若点亮,则表示左前轮车速传感器正常;反之,ABS故障指示灯若不亮,即表示左前轮车速传感器不良。

       (5)右前轮车速传感器测试方法与左前轮车速传感器测试方法相同。 该模拟测试,系根据ABS ECU中逻辑电路的车速信号差以及警示电路特性,便于检测车速传感器的故障而设置的。

        2、动态测试方法

       (1)使汽车在道路上行驶至少12km以上。

       (2)测试车辆转弯(左转或右转)时,ABS故障指示灯是否会点亮。若某一方向ABS故障指示灯会亮,则表示该方向的轮胎气压不足,也可能是轴承不良、转向拉杆球头磨损,减振器不良或车速传感器脉冲齿轮不良。

       (3)将汽车驶回,在ABS ECU侧的“ABS电源”和“电磁阀继电器”端子间接上测试线和万用表(置于电压档)。

       (4)再进行道路行驶,在制动时注意观察“ABS电源”端和搭铁间的电压,应在11.7~13.5V之间;而“电磁阀继电器端子与搭铁间的电压,亦应在10.8V以上。前者主要是观察蓄电池电源供应情况,后者主要是观察电磁阀继电器的接点好坏。

       (三)ABS系统故障诊断表 在进行ABS系统故障检测与诊断时,应根据ABS系统的工作特性分析故障现象和特征,在故障征兆确认后,根据维修资料的说明有目的进行检测与诊断。为便于检测与诊断查找ABS系统的故障,必须首先了解ABS系统各主要部件在车上的安装位置。

       1、ABS系统的故障现象 由ABS系统的工作原理可知,在ABS系统工作过程中,会出现一些与传统经验相背离的情况,有些是ABS系统的正常反应,而不是故障现象,应加以区别,例如:

       ①发动机起动后,踩下制动踏板,制动踏板会有可能弹起,这表示ABS系统已发挥作用;反之,发动机熄火,踩下制动踏板,踏板会有轻微下沉现象,这表示ABS系统停止工作,这些都是正常现象。

       ②当踩下制动踏板后,同时转动转向盘,即可感到轻微的振动,这并非故障。因为在车辆转向行驶时,ABS系统工作循环开始,会给车轮带来轻微的振动,继而传递到转向盘上形成振感。

       ③汽车行驶制动时,制动踏板不时地有轻微的下沉现象,这是因为道路表面附着系数变化而引起的正常现象,并非故障。

       ④高速行驶时,如果急转弯,或是在冰雪路面上行驶时,有时会出现ABS故障指示灯点亮的情况,这说明在上述工况中出现了车轮打滑现象,而ABS系统产生保护动作,这同样也不是故障现象。

       ABS系统可能出现的故障有:紧急制动时,车轮被抱死;在驾驶过程中,或者放开手制动器时,ABS操作故障操作指示灯点亮;制动效果不佳,或ABS操作不正常等。

       2、ABS系统故障诊断表 ABS系统各类常见故障的检查内容、检查部位和检查方法如表1-1所示。另外,通过观察仪表板上ABS故障指示灯的闪烁规律,也可以对ABS系统发生的故障进行粗略的诊断。 ABS系统常见故障诊断表 故障类型检查内容及顺序故障位置及检查调整 紧急制动时,车轮被抱死ABS故障指示灯点亮按故障代码处理 拉起手制动杆,ABS故障指示灯不亮检查:

       (1)手制动开关;

       (2)制动开关;

       (3)ABS故障指示灯灯泡 查看故障代码显示器,有代码显示ECU的PL端子和ABS故障指示灯之间断路 打开点火开关,3s后,检查电磁控制阀是否有响声(检查时不可踩下制动踏板)检查ECU的+B端子和车身之间是否有电压,没有电压则为电路故障,否则查看ECU的E1端子是否搭铁 在正、负极之

瑞安东风标致4s店地址

       财经网汽车讯?消费者认为汽车质量排名前五位的汽车厂商分别是:一汽丰田、一汽大众、广汽本田、东风日产和华晨宝马。

       11月30日,中国消费者协会发布《20个品牌汽车4S店服务消费者满意度测评工作报告》。其中,长安汽车4S店服务满意度以84.2分排名第一,标致汽车4S店服务满意度则以80.2分垫底。

       乘联会数据显示,10月份,东风标致所属的神龙汽车销量为4787辆,同比下滑29%;本年累计销量为28375辆。

       报告显示,汽车4S店服务综合满意度得分为82.7分,处于良好水平。分环节来看,销售服务满意度为84.4分;售后服务满意度为83.5分;设备设施满意度为83.3分;投诉处理满意度为69.2分,得分排名最低。

       此外,消费者对汽车质量的满意度综合得分为84.0分,总体处于良好水平;全国汽车4S店服务NPS净推荐值为28.0%,表明消费者对4S店服务忠诚度一般,行业发展面临一定压力。

       从不同车系的4S店服务满意度来看,德系得分最高,法系得分最低;从被调查的20个汽车品牌来看,长安汽车4S店服务满意度排名最高,为84.2分,标致汽车4S店服务满意度则以80.2分垫底。?23家汽车厂商4S店服务满意度按照得分排序一汽丰田居于首位,一汽大众、长安汽车紧随其后,上汽通用五菱、广汽丰田和东风标致则垫底。

       调查结果显示,消费者在与汽车4S店寻求沟通时,响应及时性低和解决效率低的“双低”现象是存在的主要问题。因强制消费引起的投诉对总体满意度影响最大。同时,消费者对销售环节中的信息披露、配件价格偏高、乱收费等问题不满。消费者对于汽车消费政策的认知水平有待提升,各品牌汽车4S店在投诉处理问题上还需改进,消费者投诉维权中面临的“取证难”“鉴定难”问题也有待解决。

       从汽车厂商层面来看,消费者认为汽车质量排名前五位的分别是:一汽丰田、一汽-大众、广汽本田、东风日产和华晨宝马。从汽车档次来看,30万元—50万元支出水平的消费者的汽车质量满意度得分较高。

       故障问题对汽车质量满意度有显著影响。调查结果显示,发生变速器、噪音/异响、前后桥、制动系统和离合器等问题对汽车质量满意度的负面影响较大。首次故障时间对汽车质量满意度影响大。

       针对上述问题,中消协提出建议:一是建议相关监管部门要尽快完善汽车生产、销售和服务领域相关法律法规和服务标准,开展汽车消费市场秩序整治行动,妥善化解和防范各种消费矛盾纠纷;二是呼吁经营者以消费者为中心,持续优化自身服务,从“人”和“物”、“硬件”和“软件”上加以改进,在消费者“感知”和“体验”上下功夫,针对“优势”和“短板”加强自律自查;三是建议针对新能源汽车销售加强监管,并从补贴政策、销售价格、保险政策等方面进行优化;四是各方应加大消费者权益保护和消费教育力度,针对经营者和消费者两端开展相应的教育引导工作。

       中国消费者协会于2020年3月至6月在全国15个城市选取20个汽车品牌(23家汽车厂商)的汽车4S店开展了服务消费者满意度测评工作。本次调查实际取得6268个有效样本。样本量来源涉及15个城市的1343个4S店。调查主要内容包括汽车4S店服务满意度评价和NPS(净推荐值)、汽车质量、消费者权益保护三个方面。

       汽车行业分析师张翔认为,整体来看,不同汽车品牌4S店服务满意度的差距并不大。像一汽丰田、一汽-大众、长安汽车这些销量比较好的品牌,服务满意度也比较高,这说明销量好的车企更加注重销售体系的建设,提升4S店的服务标准。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

屡居汽车投诉榜首,东风标致难逆边缘化宿命

       瑞安东风标致4s店地址浙江省温州市瑞安市瑞祥大道。瑞安东风标致4s店是瑞安市瑞狮汽车销售有限公司东风标致特约经销商。是以四位一体为核心的汽车特许经营模式,包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)等。

       近段时间,新冠肺炎疫情的蔓延,再加上汽车市场的连续下行,让原本就不景气的汽车市场更加雪上加霜。对于一些合资品牌来说,依托新车型的投放,来挽回销量下滑的颓势,是眼下最行之有效的方法之一。

       作为法系品牌的突出代表,东风标致这些年在产品的布局方面似乎很有自己的想法,无论是去年发布的新一代508L,还是去年底在广州车展上正式亮相的全新一代2008,都被不少媒体称为“东风标致转变的开始”。

       然而,作为各大汽车投诉平台的“常客”,东风标致在注重新车效应的同时,却实在不应该忽视消费者更为关注的汽车产品质量。

       近段时间,《一品汽车》通过查阅相关汽车投诉平台后发现,关于东风标致的产品质量投诉层出不穷,不少车主都表示,自己购买的东风标致308、408、5008等车型出现了各种质量和技术问题。其中最集中的,就是东风标致408出现“发动机故障”、“机油损耗大”以及“轮胎开裂”等问题。

       据车质网的数据统计,自去年3月15日至今年的3月14日一年间,东风标致408的投诉案例已经高达2142例,稳居投诉榜的“榜首”。

       而根据汽车投诉网的数据统计显示,自去年3月15日至今年的3月14日一年间东风标致408的投诉案例虽然仅为155例,但也同样位居投诉榜“榜首”。

       眼下,摆在东风标致面前的难题,除了新产品的投放之外,产品质量问题引发的消费者信任危机也亟需解决。

       01

       车主:希望厂家真诚相对

       “我希望我购买的品牌有个好的口碑。”来自天津的东风标致408车主王先生告诉《一品汽车》,作为一名消费者,他希望的,是自己曾经信赖的这个品牌,对消费者也能给出同样真诚的态度,真正地去面对问题、解决问题,而不是在产品出现质量问题之后,一味地以各种理由搪塞消费者。

       王先生说,他的车购买于2015年底。在开到四万多公里里程的时候做了一次保养,当时厂家可能是因为发现了正时皮带可能提前老化,所以在没有出现问题之前,为车主免费更换正时皮带。但是,让王先生没有想到的是,这条正时皮带在更换完之后,他车的发动机故障就开始“发作”了。

       “我后来就找了4S店,当时得到的回应是,我更换正时皮带后还没有行驶超过一万公里,厂家可以免费维修发动机,然后让我去做了机油测试。到目前受疫情的影响,我也一直没有去修。在去年12月30日的时候,我的机油测试报告出来了,显示我这就属于烧机油,而且比较严重。维修人员跟我说要大修,但是年前修不了,要年后了,让我先开着。”

       王先生认为,虽然自己的车已经过了三年的质保期,但是正常来讲正时皮带要开到七万公里才有可能要更换。而现在,它的车却在五万多公里就出现发动机的问题,显然是不合理的。“这个就是产品缺陷的问题。他们说的大修要一个多月,但是期间我每天都要开车,他们并不提供代步车和补偿。”

       王先生还透露,像他这样的情况其实很多。之前他去4S店的时候,发现像他这样需要预约大修发动机的车主很多,这就显然是这批产品有问题。

       按照我们的理解,如果汽车出现产品质量问题,企业第一时间要做的,就是发布召回信息。《一品汽车》查阅国家市场监督管理总局的网站后发现,今年1月中旬,神龙汽车确实发布过两则召回公告,其中一则报告就是针对部分车型因正时皮带受损导致发动机故障或机油压力下降。

       公告中明确:“本次召回范围内车辆装配的1.2T发动机湿式浸油正时皮带,在使用过程中因受到车辆使用的油品、添加剂、清洗剂等的化学侵蚀,材料性能退化,造成正时皮带表面织物损坏脱落,会使润滑油路过滤装置堵塞,引起机油压力降低和发动机故障灯亮。”

       其中还强调:“若继续行驶,会导致发动机内部运动件磨损,存在安全隐患。神龙汽车有限公司将为召回范围内车辆免费更换优化后的皮带,对润滑油路过滤装置已发生堵塞的车辆进行发动机清洗并更换相关零件,以消除安全隐患。”

       表面上看,有态度,也有行动。但是真的解决问题了吗?未必。

       根据车主王先生的反馈,他的车出现问题是在去年底左右,而且生产日期符合召回目录中的“2014年5月21日至2017年5月25日期间生产的部分装配1.2T发动机东风标致新408汽车”一项,但迄今为止他并未收到任何挂号信、电话以及短信通知。

       在王先生看来,东风标致并非不知道产品存在问题,要不然也不会在这则公告发布之前,就免费为部分车主更换正时皮带。但令王先生疑惑的是,既然对方已经意识到了问题,为什么不彻底核实一下更换时缺陷的皮带是否会对油路或者缸体造车损坏呢?

       “我的车在前几天,3月3号的时候又出现了发动机故障。目前这种隐患已经持续好几个月了,依然没有得到解决。我每天都需要开车,都得提心吊胆的。”

       王先生说,目前他的诉求就是更换车辆的发动机,或者是召回。他希望厂家能够给所有曾信任过东风标致的车主一个合理的解释。“我只是想说我们消费者已经按照厂家要求维护车辆,也希望厂家一样履行自己的职责,真诚相对。”

       和王先生情况类似的,还有贵州的车主腾先生。据其介绍,他的车购买于2017年8月份,第一次出现发动机故障是在2019年2月19日。当时他的车正在行驶中,突然提示发动机故障,而且加油无力,车身还有明显的抖动,甚至还自动熄火。在联系了4S店之后,他二次打火,便继续行驶。2月21日,腾先生将车开到了当地的兴义恒信德龙4S店检查,并自费更换了火花塞。

       腾先生告诉《一品汽车》,虽然更换了火花塞,但发动机故障并没有彻底解决,而同样的情况在此后又发生了好几次:

       2019年10月7日,腾先生在高速行驶中再度出现发动机故障,车身抖动自动熄火,无法继续行驶。腾先生自费将车拖到贵州乾通4S店检查后,免费更换了低压油泵。

       2019年12月2日,“历史”再度重演。2019年12月9日,腾先生再次到4S店免费更换了碳罐。

       2019年12月28日,故障再度重现。腾先生将车开到兴义恒信德龙4S店检查,对方表示燃烧缺缸,无法判断问题,解决方案是对调火花塞,之后让腾先生“继续开着看”。

       2020年1月8日,腾先生的车再次出现故障。2020年1月9日,腾先生再次到4S店免费更换了喷油嘴。

       2020年1月19日,腾先生到4S店拿车,没想到的是他还没到家,故障又出现了。据其回忆,当时车加油无力,前风扇狂转,发动机仓还发出“呲呲”的噪音,熄火时车身抖动明显,巡航也无法启用。2020年2月18日,4S店检查车后给出的解释是“电磁阀插头松动”,2月24日,滕先生将车开回。

       2月29日,滕先生发现车的故障灯又亮了。3月2日,车辆在高速行驶中再次提示发动机故障,加油车身抖动严重并自动熄火,二次打火继续行驶,巡航无法启用。?

       滕先生表示,自己当初之所以会买东风标致408这款车,考虑的是它空间不错,油耗也能接受,性价比可以,而且当时并没有那么多的投诉。他现在的诉求是,厂商予以一定的赔偿,或者是换车。

       来自贵州的另外一位车主黎先生也遇到了类似的情况。据其介绍,自2017年7月购买了东风标致408之后,今年2月份他发现车辆出现问题。期间他虽然也联系了4S店,但是一直都没有得到回复。因为自己需要用车,无奈之下,黎先生只好自费找了其他的维修点修车。

       经过检修,黎先生发现自己车辆之所以出现故障,是因为“正时皮带磨毛了,沉淀在机油格里面,然后把滤网堵了”。虽然看上去是一个不大的问题,但黎先生有着和王先生同样的疑惑:“这个车的正时皮带没有达到时间就这样了。”

       黎先生告诉《一品汽车》,他当时购买这辆车,是因为朋友开的多,但是他没有想到短短三年的时间,就出现了故障。现在他的很多朋友因为故障这个问题,都已经将车卖掉了,他自己也是后悔不已。目前,黎先生希望的是,厂家能够予以回复,并且给更换正时皮带。

       当然,除了发动机故障之外,网上还有很多的车主投诉东风标致408存在轮胎开裂的问题。据这些车主表示,他们在提车后不久,就发现新车出现了诸如鼓包、开裂,甚至爆胎的情况,甚至还有车主反映:“根本不敢跑高速,谁也不愿意拿生命开玩笑。”

       来自湖北的罗先生就是这些车主中的一个。罗先生在接受《一品汽车》采访时表示,自己原本对标致408这款车是肯定的,因为“价格合适,空间也大,动力也挺足”。但是他诟病的是,他买车才2年多,就已经换了3、4条胎了。另外他还发现自己的车有异响的情况。

       罗先生表示,去年年末的时候,自己的车显示“发动机故障”,当时4S店的说法是“节气门脏了要清洗”,而给出的价格是清洗节气门加缸内积碳一共840元。考虑到价钱的关系,罗先生就将车开到了亲戚家的修理厂去处理,但是亲戚之后的回复也让他有些吃惊。

       “我亲戚一拆开,看到节气门内有很多渗出来的机油,他说涡轮车是会有这种现象,但是渗出这么多就不正常,还有个阀体有点渗油,让我去找4S店,4S店后来说因为保养都不在他们那做的,所以他们这个他们负责不了。”

       针对东风标致的产品质量问题,《一品汽车》专门致电并发信息联系了东风标致公关总监韩玉红,不过截至发稿时,其并未就记者提出的问题作出正式回复。

       02

       东风标致:挨打立正!

       我们都知道,企业发展的基石,首先就是要有过硬的产品质量,其不仅决定着品牌的形象,也会直接影响到消费者对于企业的信任程度。

       而按照正常的逻辑,当车企在发现产品质量问题之后,都会召回、免费维修,或者是以旧换新等措施,来弥补消费者的损失。因为只有积极主动承担责任,才是维护企业品牌形象正确做法。做“逃兵”终究解决不了任何问题。

       但据几位车主的描述以及《一品汽车》的调查,东风标致显然没有做到这一点。“知错就改”,这是我们每一个人在孩提时代就学会的道理,但是涉及到行业利益的时候,似乎仍然有人做不到。

       如今,随着国内消费趋势的变革,消费者意识的提升,产品质量、企业服务品质都能够影响一个品牌的未来。如果东风标致再不加以重视的话,最终损失的还是自己。

       目前,法系车在中国市场的整体表现已经有些“水土不服”的症状了,无论是雪铁龙还是标致,似乎都缺乏一些成长的活力。尤其是消费者越来越重视产品口碑的当下,假如再漠视消费者诉求,忽视产品质量的话,等待它的,恐怕只有退出中国市场。

       简单地说,知错不改,一切都只是时间的问题。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“东风标致汽车太原4s店”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息,并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论,请随时告诉我。