销售朗逸汽车_销售朗逸汽车怎么样

       好久不见了,今天我想和大家探讨一下关于“销售朗逸汽车”的话题。如果你对这个领域还不太了解,那么这篇文章就是为你准备的,让我们一起来学习一下吧。

1.大众汽车有哪些销量好的车型呢?

2.A级合资车怎么选?轩逸、朗逸、卡罗拉,9月热销车型了解下

3.2019年度汽车销量榜单出炉!朗逸夺得轿车销冠,哈弗H6一马当先

4.导购 | 预算10-15万,你和你老婆都绕不开的2款车——朗逸、轩逸

5.21款朗逸上市不足2个月,优惠“跳水”,价格让人真心动

6.2019汽车销量排名完整版:朗逸轩逸哈弗H6前三,卡罗拉排第几

销售朗逸汽车_销售朗逸汽车怎么样

大众汽车有哪些销量好的车型呢?

       1、 朗逸

       官方指导价 : 9.99-15.89万

       级别 : 紧凑型轿车

       朗逸这款车是一款A级家庭用车,因为综合性价比一级棒,所以经常盘踞轿车销量榜的榜首位置。朗逸过人之处在于难以置信的大空间,加上高级大众车风格也在朗逸上展露无遗。不过朗逸的设计风格不够激情,如果是90后,那么会给人形成比较油腻的感觉。

       2、 速腾

       官方指导价 : 12.89-19.29万

       级别 : 紧凑型轿车

       速腾这款车是大众的双车战略车型,和朗逸不相上下,速腾主要卖点是超高的性价比,因为推出的时间不够早,导致无法如朗逸一样火爆,不过速腾依然是畅销的家用车。速腾之所以好卖,是因为消费者最看重的乘坐舒适性、配置、质感的需求都可以一应俱全,只是外观会没有很强的运动气息,对不上年轻人的风格。

       3、 宝来

       官方指导价 : 9.88-15.98万

       级别 : 紧凑型轿车

       一汽大众宝来,属于上下班通勤的A级车,在市场上的作用是提供更多选择给消费者,但给人的档次感和桑塔纳平起平坐。这款车的优点除了长久下来的赞誉,还有就是出色的做工以及较高的可靠性。可惜最重要的高逼格,这款车可能难以满足了,因为宝来属于比较务实的车型。

       4、 帕萨特

       官方指导价 : 17.99-28.29万

       级别 : 中型轿车

       帕萨特是上汽大众旗下的B级家用车,看起来偏向于大气沉稳,小年轻们开会太老成。各种各样的梗是帕萨特擦不去的污点,最近撞弯A柱还让安全性被疯狂吐槽。仪表台质感是可以的,不过没了石英表就少了一分豪华气息。但好在新平台给到新帕萨特更好的后排,同时也提升了操控感。

A级合资车怎么选?轩逸、朗逸、卡罗拉,9月热销车型了解下

       作为大众旗下一款经典的三厢车,朗逸的市场影响力还是非常强的,近日编者走访了本地经销商获悉,2021款?大众朗逸目前已经正式到店,部分车型迎来了一定的优惠活动期,就拿2021款?1.5L?自动视野版来说,指导价13.69万元,优惠金额高达3.09万元,裸车仅10.6万元,性价比还是非常高的。

       前脸部分,新车采用了大众家族化的设计元素,车头部分搭载一款倒梯形进气格栅,中间采用了多根银色的镀铬饰条进行勾勒提升了质感。车头两侧搭载一款锐利的大灯,点亮后视觉冲击力非常强。运动化的前杠上方带有贯穿式进气口,拉伸了车头的视觉宽度。

       车身侧面,新车线条十分流畅,一根凌厉的腰线贯穿全身,下方的折线带有上扬的角度,显得十分灵动。多幅式轮毂造型还是非常时尚的,尾部造型十分宽大饱满,两侧尾灯尺寸宽大,黑色尾杠带有银色镀铬饰条进行点缀,显得十分时尚。

       内饰方面,新车采用了T型设计,搭载一款内嵌式液晶屏,右侧带有黑色烤漆饰板进行点缀,显得十分时尚。三幅式方向盘握感舒适,圆润的档把运动气息浓厚,皮质座椅带来了不错的质感。

       动力方面,新车提供了1.5L和1.4T发动机,匹配6AT、5MT、7DCT变速箱,动力输出还是非常大气的。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2019年度汽车销量榜单出炉!朗逸夺得轿车销冠,哈弗H6一马当先

       又到了每月一度的汽车销量排名公布时刻,乘联会在昨日正式公布了9月份的相关数据。在金九银十的传统消费旺季带动下,各个车型都交出了不俗的成绩单。今天就带大家一起来看看销量最好的A级合资轿车到底有哪些。

       NO.1?东风日产轩逸

       9月份销量:57548辆

       指导价:9.98-14.30万元

       车身尺寸:4641*1815*1450mm,轴距2712mm

       动力:1.6L+5MT/CVT

       亮点:空间大,油耗低,合适家用。

       槽点:起步肉,隔音效果一般。

       日产轩逸毫无悬念再度夺得A级合资轿车的月度销量冠军,9月份销量达57548辆,同比增长暴涨51.20%。今年以来?轩逸连续多月占据A级合资轿车销量榜第一名,累计销量和第二名拉开了四万多辆差距。这种势头怕是难被超越了。

       NO.2?上汽大众朗逸

       9月份销量:48313辆

       指导价:9.99-16.19万元

       车身尺寸:4670*1806*1474mm,轴距2688mm

       动力:1.2T+7DCT,1.4T+7DCT,1.5L+5MT/6ATA

       亮点:有德系车型的良好操控性。

       槽点:小毛病多,1.5L车型起步肉。?

       朗逸9月份销量达到48313辆,同比微降0.7%,稳居销量榜第二名,可见其竞争力不容小觑。如果不是轩逸太过强势,谁是冠亚军还不一定。作为大众旗下最走量的车型,朗逸今年累计卖了338797辆,以绝对的优势稳居A级合资车亚军。

       NO.3?一汽丰田卡罗拉

       9月份销量:37370辆

       指导价:11.98-15.98万元

       车身尺寸:4635*1780*1455mm,轴距2700mm

       动力:1.2T+CVT,1.8L+E-CVT

       亮点:双擎版车型省油,百公里油耗仅4升出头。

       槽点:1.8L车型动力变现一般。

       卡罗拉在9月份的销量为37370辆,同比大涨41.30%,今年累计销量达248803辆。作为一款全球畅销的车型,卡罗拉在中国市场的表现自然也是非常出色,销量榜前几名总有它的身影。

       NO.4?一汽大众宝来

       9月份销量:36671辆

       指导价:9.88-15.60万元

       车身尺寸:4663*1815*1462mm,轴距2688mm

       动力:1.4T+7DCT,1.5L+5MT/6AT

       亮点:空间和朗逸相当,但内饰更精致。

       槽点:隔音差,悬架硬。

       大众宝来在9月份卖出了36371辆,同比增长4.9%,今年累计销量达220169辆。这是大众第二款上榜车型了,但这还没完,后面还有呢。连续霸榜,可见大众在国内是多么受欢迎。

       NO.5?一汽大众速腾

       9月份销量:30472辆

       指导价:12.89-19.19万元

       车身尺寸:4753*1800*1462mm,轴距2731mm

       动力:1.2T+5MT/7DCT,1.4T+7DCT

       亮点:A+级轿车,空间够大。

       槽点:1.2T车型起步肉。

       大众速腾9月份的销量为30472辆,同比虽然下降了6.2%,但这也属于正常波动。速腾作为一款A+级轿车,部分车型价格上探至B级车领域了,在这种情况还能排在第五名,也无人敢质疑它是真的“卖不好”了。

       NO.6?上汽通用别克英朗

       9月份销量:30302辆

       指导价:11.99-12.59万元

       车身尺寸:4609*1798*1464mm,轴距2640mm

       动力:1.3T+6AT,1.5L+6AT

       亮点:全系搭载6AT变速箱。

       槽点:1.3T车型表现很一般

       别克英朗在9月份的销量为30302辆,同比增长14.50%,今年累计销量达193450辆。从数据上看,英朗在今年重新推出1.5L四缸车型之后,给消费者的选择就更多了,销量也逐步增长。这台昔日排名前三的选手能否重现辉煌呢?让我们拭目以待吧。

       NO.7?广汽丰田雷凌

       9月份销量:22741辆

       指导价:11.58-15.28万元

       车身尺寸:4640*1780*1455mm,轴距2700mm

       动力:1.2T+CVT,1.8L+E-CVT

       亮点:TNGA架构,操控性和安全性都不错

       槽点:内饰设计老气,车机系统体验一般

       雷凌在9月份卖出了22741辆,同比增长5.0%,今年累计销量达166162辆。从销量上来看,雷凌远不及卡罗拉,但能排在第七名也是一个不错的成绩了。雷凌双擎版由于油耗低而拥有不错的用户口碑,如果考虑省油为主,雷凌确实是一个不错的选择。

       NO.8?东风本田思域

       9月份销量:20229辆

       指导价:11.99-16.99万元

       车身尺寸:4658*1800*1416mm,轴距2700mm(三厢版)

       动力:1.0T+CVT,1.5T+6MT/CVT

       亮点:两厢版提供手动挡车型,可操控性强。

       槽点:1.0T车型动力偏弱。

       本田可能是今年最大的赢家,连续3个月创下了在中国市场销量的最高历史记录。其中思域在9月份卖了20229辆,同时CR-V和雅阁的销量也突破了两万,这三款车型为本田新的销量历史记录立下汗马功劳。

       NO.9?上汽大众桑塔纳

       9月份销量:18847辆

       指导价:8.69-11.59万元

       车身尺寸:4475*1706*1469mm,轴距2603mm

       动力:1.5L+5MT/6AT

       亮点:门槛最低的大众轿车。

       槽点:内饰设计落后,配置少。

       大众桑塔纳在9月份卖出了18847辆,同比微涨4.10%,今年累计销量达126301辆。至此大众已有4款车型上榜,不得不得惊叹实在是太能卖了!桑塔纳是伴随80和90一起成长的,最初的记忆多数出现在**镜头里,每每谈起它,都忍不住感叹时光荏苒。

       总结:

       在金九银十销量旺季的加持之下,轩逸9月份销量达到了惊人的57548辆。朗逸虽然同比微降0.7%,但48313辆的销量谁敢小觑?卡罗拉同比暴涨41.3%,大有王者归来的势头;其他车型也表现得非常强势。伴随着消费复苏,10月份的数据会不会让人更吃惊呢?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

导购 | 预算10-15万,你和你老婆都绕不开的2款车——朗逸、轩逸

       随着2020年如期而至,各个车企也上报了2019年最后一个月的销售数据,随后乘联会正式公布了2019年汽车销量排行榜,今年的成绩并没有惊喜也似乎没有意外。

       数据显示,2019年全年乘用车累计销量为2069.76万辆,同比减少7.4%,其中12月份乘用车零售销量为214.10万辆,同比减少3.4%,市场仍有较大压力。乘联会秘书长崔东树看来,2019年乘用车市场的零售仍未达到预期。

       我国乘用车销量自2010年进入普及后实现连续增长,于2018年乘用车行业出现首次下滑,便开始进入了调整期,今年市场依旧表现进一步下滑。

       1、2019年车企销量排行榜

       在整体乘用车市场继续下行的2019年,拥有强势品牌、体量较大的车企在此轮市场调整的周期中收到的冲击相对较小,部分车企表现突出,销量逆势上扬。

       上汽大众让位,一汽大众以微小差距反超夺冠;大众占据一二名依然稳守中国市场头名,日系车企普遍持续增长,多家自主车企出现下滑。

       在2019年里,上汽大众时隔五年再次滑出年度宝座之位,被一汽大众以超4万辆的成绩超越。即使如此,南北大众依然是国内销量最大的两家合资车企,合计市场份额达到19.2%。去年年底,一汽大众将捷达品牌进行单独成立,并在短短4个月里就获得良好成绩,也为一汽大众销量助力以及开拓低端车市场。

       日系品牌成为2019年里增长幅度最为突出的品牌,除东风日产外,“两田”均实现同比增长。东风日产全年累计销量1,287,367辆,虽说同比微幅下滑1%,但与2018年相比则前进了一名。

       2019年本田累计销量仍高于丰田,其中东风本田全年累计销量800,089辆,同比增长11.6%,成为今年“两田”内销量最高的车企;而广汽本田全年累计770,876辆,同比增长4.2%。受多款新车换代影响丰田成为两田中增幅最小的,全年累计729,233辆,同比微幅增长1.8%;而广汽丰田则大幅增长17.6%,达到682008辆,完成年终销量目标。

       另外,韩系车企代表的北京现代,全年销量同比下滑达13.1%,至68.64万辆。整体市场表现不温不火,市场份额相比2018年缩小0.1%。

       出现在年度销量排行前15名中的自主车企包括吉利、长城、长安、奇瑞和上汽,其中奇瑞汽车凭借较低的定价,以及终端优惠力度实现销量增长,全年销量增长12.1%至60.56万辆,成为自主品牌前五排名中唯一实现增长的车企。

       其余四家均呈现同比下滑,其中下滑最为严重的是吉利汽车,同比下滑达到9.3%,但市场份额相比上一年并未改变。

       长城汽车销量同比几乎持平,在国内乘用车方面销量达到91.5万辆,排名在第七位。而长城汽车官方公布的整体销量为106万辆,同比增长0.69%,连续第四年销量突破百万辆大关。

       2、2019年轿车销量排行榜

       2019年轿车全年累计零售销量1014.4万辆,同比下降9.1%;

       新朗逸以490944的销量拿下年度冠军,全年同比增长5.2%,与第二名轩逸拉开近1.5万辆的差距,弥补了2018年以不到1000辆的差距惜败给轩逸的遗憾。轩逸以475063的销量位列第二位,比第三名卡罗拉的销量足足高出近12.5万辆。新宝来、速腾、全新英朗、桑塔纳、思域分列4-8位,被中保研狂怼的帕萨特以全年销量同比增长30.8%的优势位列第9,值得一提的是2019年12月帕萨特当月销量同比增长81.2%。雅阁位居第十位,与帕萨特相差不过千辆,吉利帝豪作为自主品牌在轿车领域的佼佼者,稳居第11位,但全年销量同比下降13.7%。

       3、2019年SUV销量排行榜

       2019年SUV全年累计销量918.2万辆,同比下降3.6%;

       哈弗H6以约36.6万辆的销量位居榜首,但销量同比下降了17.2%;观途位列第二,销量同比下降12.5%;第三的奇骏销量变动幅度稍小,同比增幅为3.9%;第四名的本田CR-V,销量同比上涨60.1%;第五名宝骏510,销量同比下降41.9%;长安CS75后期发力,同比增幅35.8%位列第六;吉利博越同比下降23.1%位列第七。榜单前八都是紧凑型SUV,但也是几家欢喜几家愁,销量有涨有落。除了哈弗销量一马当先外,其他几家的销量咬得很紧。

       4、2019年MPV销量排行榜

       2019年MPV全年累计销量137.2万辆,同比下降18.2%;

       2019年销量跨越10万辆的MPV车型惟有两款,划分为五菱宏光和别克GL8。此中,五菱宏光整年累计销量369515辆,销量遥遥当先,同比下降20.6%。而别克GL8环境趋势需要巩固,整年销量为147644辆排名第二位,同比增进6.0%。排名第三和第四位的MPV一样来自通用系,划分为宝骏730和宝骏360,销量划分为98292辆和76899辆,同比划分下降31.9%和0.6%。新上市的几款车型中,传祺GM6累计销量35663辆,吉祥嘉际累计销量32960辆,大通G50销量28444辆。这几款车型的销量都没有欣喜,月均销量不到3千辆。

       5、2019年新能源销量排行榜

       2019年新能源车销量为102.4万辆,同比增长3.9%;

       受补贴退坡等多重因素影响,被视为寒冬亮点的新能源汽车销量下半年呈大幅下降态势。

       在2019年全年销量榜单中,只有北汽EU系列、比亚迪元EV、宝骏新能源、荣威Ei5四款车型同比销量上涨,北汽EU系列连续数月领跑新能源销量榜单,凭借2019年累计销量111,125辆的成绩,摘得第一名的桂冠,销量同比上涨244.2%,也是2019年全年累计销量榜单中唯一突破10万辆的车型。比亚迪有三款车型上榜,其中比亚迪元EV表现强势,但是比亚迪唐DM和比亚迪e5同比销量下跌。广汽新能源Aion?S在年底发力,成功进入Top?10榜单,位列第7。

       目前新能源市场仍处于退坡后的调整时期,再加上二手车新能源的低价冲击,A00级纯电动份额从49%下降到26%。A级电动车从33%上升到56%。网约车出租等市场规模进一步扩大,个人新能源的消费市场仍有较大压力。

       6、写在最后

       纵观2019年整体市场表现,受市场下行趋势,以及国五国六政策转换影响,大部分车企出现下滑迹象,但是个别车企依然实现逆势增长,新能源市场也已经慢慢壮大。

       不管如何,2019年成为过去,2020已经到来,车企应该想好如何应对2020年的市场规划。我们始终相信,我国车市将从2019年的最惨谷底走出,2020年必然大幅改善。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

21款朗逸上市不足2个月,优惠“跳水”,价格让人真心动

       10-15万元轿车领域的竞争是最为激烈的,不过呢,上汽大众朗逸和东风日产轩逸,却能够长期霸占销量榜单TOP2,足见它们的过人之处。今天咱们就一块聊聊这两款轿车领域的常青树。

       朗逸和轩逸给我们留下的印象是,月销3万辆那都不算事儿,就算高达4万、5万辆也不算稀奇。2017年、2018年、2019年,朗逸分别以46.1万辆、50.4万辆、49.1万辆蝉联轿车领域销量冠军,而轩逸则以42.2万辆、46.7万辆、46.5万辆的优异成绩不甘示弱。

       它们紧紧牢牢咬住10-15万价位区间

       2018年5月,上汽大众推出基于MQB平台的全新朗逸,新车从看不见的平台研发到看得见的外观、内饰、动力,全部焕然一新;2019年底,朗逸启航正式上市,为“朗逸经典“换名包装后继续销售。

       注:上图为全新朗逸,下图为朗逸启航

       至此,朗逸家族旗下包含1.5L(112Ps)、1.5L(113Ps)、1.5L(116Ps)、1.2T、1.4T动力系统,两厢、三厢、国VI、国V等共计26款在售车型。

       2019年7月,东风日产推出第14代全新轩逸,几乎同时,将2019老款轩逸改名为“轩逸经典”。全新轩逸+轩逸经典共计保留1.6L(139Ps)、1.6L(126Ps)动力系统国VI标准的9款车型。从数据来看,经典款车型至今仍然为轩逸家族贡献着非常可观的销量。

       注:上图为全新14代轩逸,下图为轩逸经典

       在车型搭配上,朗逸经典(启航)、轩逸经典均主打10-12万区间,全新朗逸和全新轩逸则都是主打11-15万区间,无论朗逸,还是轩逸,经典款与全新款都做到了完美的互补。

       朗逸、轩逸能够长期霸占轿车销量排行榜单前两名,与它们“同堂销售”直接相关。同时,我们也应该看到,朗逸和轩逸多年深耕10-15万元价位区间,持续畅销后搭建起的“车设”为它们带来了巨大的品牌红利,比如朗逸VW品牌效应,“高级感”的关门声,轩逸的日产大沙发、省油皮实耐操标签,刺激着朗逸、轩逸实现销量的良性循环。

       喜欢朗逸或轩逸,哪款值得买?

       直接先说结论吧。

       1.经典轩逸选高配豪华版(手动挡10.78万元、自动挡11.86万元);

       2.全新轩逸选中配悦享版(手动挡12万元、CVT自动挡12.99万元);

       3.全新朗逸优先选择1.5L中配舒适版(手动12.49万元、自动13.99万元),入门车型风尚版是退而求其次的选择。

       4.假如你预算确实紧张,又非VW?不买,直接选买朗逸启航(经典朗逸)风尚版好了。

       Ps:我从4S店了解到,朗逸启航更多分配给了驾校、出行公司等大客户,很多城市的4S店可能无车可提。

       经典轩逸,只有手动/CVT变速箱组成的舒适版/豪华版4款车型。两种配置差价1万元,却差出了前排侧气囊、电动天窗、铝合金轮毂、多功能方向盘、中控液晶屏、仿真皮座椅、多媒体系统、GPS导航、前雾灯等很多安全配置和实用配置。所以经典轩逸要选高配豪华版。

       全新轩逸,车型搭配逻辑与经典轩逸一样,入门款舒享版配置低到让人怀疑它不像是一台10万元级别的全新合资车型:后轮鼓刹,钢轮毂,可怜的2个气囊,没倒车雷达没倒车影像,没有中控大屏,没有LED光源,多媒体系统就更别想了。结论是,全新轩逸要选配置更高的悦享型。

       大众朗逸,共计26款车型看似眼花缭乱,实际上只有风尚版、舒适版、豪华版3种配置区分。风尚版和舒适版价格相差1.2万元,配置上的差异基本也就是前排侧气囊、电动天窗、多功能方向盘、多媒体系统。总体而言,朗逸入门版不像轩逸入门版配置那么低。

       所以,我认为优先考虑全新朗逸1.5L中配舒适版(手动12.49万元、自动13.99万元),假如预算紧张,风尚版是退而求其次的选择。而剩下的1.2T和1.4T动力版本,要么是两厢版要么售价就太高,故不予推荐。

       疫情过后,朗逸轩逸市场行情如何?

       我分别到两家上汽大众、东风日产的4S店做了调研,所以以下行情以北京经销商为例:

       上汽大众4S店一:全新朗逸现金优惠2.4万,另外,3月21日(本周六)结合厂家搞99元订车,得4000元装饰大礼包,并现金直降5000元的优惠活动;朗逸启航,无现车。

       上汽大众4S店二:全新朗逸现金优惠2.3万;朗逸启航,无现车。

       PS:厂家年后一直未向4S店供应车辆,仍在消化年前库存,该4S店3月份销量大概是往常年份的1/3。

       东风日产4S店一:全新轩逸现金优惠3000元,并送5年10次免费保养;轩逸经典现金优惠1.5万。

       东风日产4S店二:全新轩逸全款购车现金优惠5000元,贷款购优惠7000元;轩逸经典现金优惠1.5万。

       由此可见,全新朗逸、轩逸经典的优惠力度都很大,官方给出的指导价基本上也就和包牌价相差不多了,而14代全新轩逸,因为上市时间并不太长,优惠力度则仍然较小。

       全新朗逸VS全新轩逸,谁产品力更强?

       考虑到购买朗逸启航和轩逸经典的消费者,多数是为品牌logo,或者跑滴滴皮实耐操,所以就不再对经典车型进行过多的对比了,接下来主要聊基于MQB打造的全新朗逸和基于CMF打造的全新轩逸。

       得益于大众品牌、日产-雷诺全新平台,换代后的朗逸和轩逸在车身尺寸上都有了非常大的提升。朗逸长宽高4670*1806*1474mm,轴距2688mm,轩逸4641*1815*1450mm,轴距2712mm,轩逸比朗逸短了29mm,但轴距长了24mm,实际体验中,两款车的视觉效果以及内部空间差别很小。

       朗逸和轩逸,一个圆润憨厚,一个年轻动感,是两款完全不同的设计风格。新朗逸改掉了老款棱角分明的设计,而是变得圆润流畅,仍然是我们熟悉的U型大嘴配合横向镀铬条。新朗逸多用平直流畅的线条,其中由前大灯一直延伸至车尾的腰线让车变得「挺拔」起来了。

       轩逸则采用了与天籁相似度极高的Vmotion?2.0设计,更大尺寸的V字配合回旋镖式LED前大灯,同时,新轩逸1.254的车宽高比,让它的视觉重心更低,冲击力很强。

       进入车内,朗逸仍然延续着流畅的设计理念,平直的线条+饰条给车内增添了一些精致感和高级感。一切都是我们熟悉的大众车的样子,熟悉的方向盘、熟悉的中控屏,熟悉的换挡挡把和空调调节区域,没有惊喜也让你挑不出毛病。

       轩逸设计师不喜欢平直线条,而是喜欢在车内营造层次感,我猜测,他们或许在试图营造一种环保式设计带来的家的感觉,整体感觉不如朗逸有精致感,但多了一些温度。

       动力方面,全新朗逸有1.5L、1.2T、1.4T版本,正如上面所言,它主打的1.5L发动机最大功率115Ps(85kW),峰值扭矩150N·m,自动挡车型匹配爱信代号AQ160的6AT变速箱,就稳定性和驾驶的平顺性而言,这台6AT都不会让你失望,可以放心购买。另外,值得一提的是,虽然全新朗逸换上了MQB平台,后悬架依然是扭力梁非独立结构。

       全新轩逸则只有一款1.6L动力,最大功率139Ps(102kW),峰值扭矩169?N·m,匹配CVT变速箱,同样采用扭力梁非独立后悬架。虽然全新朗逸和轩逸搭载的1.5L或1.6L动力系统算不上强悍,但是家用也都足够了。

       结合上面推荐的朗逸1.5L?自动舒适版(官方指导价13.99万,优惠2.3-2.4万元)、轩逸1.6L?CVT悦享版(官方指导价12.99万,优惠3000-7000元),来对两款车型的配置做一下对比。

       朗逸和轩逸配置各有千秋,前者偏向于给消费者带来诸如主动刹车、后排比例放倒、CarPlay映射、全车车窗一键升降、后视镜加热等安全配置和实用配置;而轩逸则在无钥匙启动/进入、进气格栅主动闭合、多媒体系统、自动头灯、大灯延时关闭等科技配置方面见长。

       写在最后:

       聊一下全新朗逸和轩逸的不足吧。

       刚提到朗逸1.5L发动机家用够用,但也就是仅仅够用而已,12秒多的百公里加速称不上优秀,在高速上跑到100km/h以上,加速超车会明显感觉到吃力。

       全新轩逸,则依然保留了使用脚刹的传统,不是说脚刹或者传统的手刹不好,车主也并不难适应,只不过总会觉得不够高级。另外,后排座椅无法放倒,这个同级中非常少见,官方给出的解释是这一功能并不常用,不知道你会不会用到?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2019汽车销量排名完整版:朗逸轩逸哈弗H6前三,卡罗拉排第几

       现在国内除了美系车优惠幅度比较大以外,大众汽车也跟着美系车的步伐开启了大优惠,比如我们今天要说的21款?大众朗逸。尽管是今年9月份刚刚上市的新款车,但是价格跳水却相当的厉害。

       今天我们实拍了21款1.5L大众朗逸自动视野版,来和大家分享一下这款朗逸车型。

       大众朗逸的厂家指导价为9.99万元到16.19万元,终端的优惠幅度约3万元左右,而我们今天介绍的这款自动视野版厂商指导价13.69万元。

       我们从常州某上汽大众经销商处了解到,现在这款车型优惠后的价格约为10.69万元,这个价格你觉得满意吗?

       外观设计方面,21款的大众朗逸设计得依然是比较有商务气息的。logo采用了有机玻璃覆盖,位于进气中网中间部位,四条横向镀铬饰条贯穿了Logo,显得层次感鲜明。

       此外,这款朗逸车型的Led灯组和进气中网进行了衔接,在进气中网下方还使用了横向贯穿式的镀铬饰条,层次鲜明,商务大气。

       车型的侧面,使用了双腰线设计,其中上腰线从车头一直延续到车尾,线条深刻。下腰线贯穿了前后车门,给我们营造出运动氛围十足的俯冲设计。此外,这款朗逸车型采用了铝合金的多幅轮毂,并且配备了五个防盗螺母,安全且美观。

       车型的尾侧,采用的是led的光源,内部使用了两条光导式的设计,点亮效果出色。在尾灯下方,采用了双边共双出的镀铬排气管,精致感提升得较为明显,但是在冬天却冒不了热气,这只是装饰性的。

       车型的内饰,这款朗逸车型的内饰相信很多朋友都非常的熟悉,采用了双炮筒仪表盘,搭配上八英寸的触控液晶屏,德系设计氛围扑面而来。在副驾驶位置采用了钢琴烤漆面板进行装饰,再加上贯穿式的银色镀铬饰条,精致感提升较为明显。

       车型的后排空间也是比较宽敞的,但遗憾的是大众汽车的不足就是后排地台隆起程度较高,这款朗逸车型仍然没有做出改变。

       来看一下这款大众朗逸的车身尺寸部分,长宽高分别为4670/1806/1474mm,轴距是2688mm。21款车型实际上是要比2019款的数据好了不少。来了解一下19款的数据,长宽高分别为4541/1806/1488mm,轴距是2688mm。相比之下,21款的车身长度要好不少,但是车身的高度有所下降,所以大众新款朗逸的车身颜值看起来更高,毕竟下趴的车身更有利于提升商务和运动感。

       动力部分,这款朗逸车型采用的是1.5L自然吸气发动机,想必大家对于大众朗逸的动力实在太熟悉了。这款1.5L自然吸气发动机最大功率173马力,峰值扭矩145N?m,与之匹配的是六挡手自一体的变速箱。百公里油耗约为5.5升,14秒破百,所以这是一款非常合格的家用轿车,并且它的外观商务运动,但是从实际加速来看并不快。

       底盘结构部分,朗逸这款车型的底盘结构依然采用的是前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁非独立悬架,所以舒适度这一部分大众朗逸有待提高。但是放眼望去,同样价格的竞争对手几乎采用的也是这样的设计,所以朗逸这么设计并无不妥之处。尽管底盘配置差不多,但朗逸和他们相比,最大的好处就是指向性较为精准,支撑性更高。

       总体而言,全新21款的大众朗逸外观确实更加的漂亮和大气了,并且仅仅上市两月左右的时间,价格直线跳水,对于买车的朋友而言确实是一个不错的选择。

       如果你对这款车型也是非常感兴趣的话,欢迎去常州各上汽经销商处试乘试驾,咨询详细优惠政策。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2019轿车销量榜前十,朗逸夺冠轩逸卡罗拉前三,日系车有5款上榜

       进入2020年以后,各大车企纷纷公布了12月及2019年销量排名,随后,乘联会、中汽协的整理数据也开始公布了,各大细分市场销量排名也出炉了,恰逢年底冲关,目前的一段时间依然是汽车销售旺季。乘联会数据显示,2019年12月,狭义乘用车同比下滑3.4%,环比则有11.1%的增幅。

       整个2019年,中国乘用车市场累计销量超过2000万辆,达到了2069.8万辆,同比下滑7.4%。而在轿车、SUV、MPV三大细分市场,哪些选手又表现最好呢?让我们来看看,2019年三大细分市场销量排行榜吧。当然12月销量排名也在其中。

       2019年轿车销量排行榜(共185款车型):

       第一名:大众新朗逸?2019年销量524899辆;12月销量66516辆

       第二名:日产轩逸?2019年销量462598辆;12月销量53626辆

       第三名:丰田卡罗拉?2019年销量357798辆;12月销量32505辆

       第四名:大众新宝来?2019年销量334668辆;12月销量31295辆

       第五名:大众速腾?2019年销量307323辆;12月销量31789辆

       第六名:别克全新英朗?2019年销量279280辆;12月销量26083辆

       第七名:大众桑塔纳?2019年销量251174辆;12月销量24900辆

       第八名:本田思域?2019年销量243966辆;12月销量19031辆

       第九名:本田雅阁?2019年销量223706辆;12月销量19419辆

       第十名:丰田雷凌?2019年销量221629辆;12月销量18221辆

       2019年SUV销量排行榜(共250款车型):

       第一名:哈弗H6?2019年销量387699辆;12月销量43000辆

       第二名:吉利博越?2019年销量232327辆;12月销量24427辆

       第三名:大众途观?2019年销量228951辆;12月销量24233辆

       第四名:本田CR-V?2019年销量213305辆;12月销量19037辆

       第五名:日产奇骏?2019年销量207776辆;12月销量16830辆

       第六名:长安CS75?2019年销量193227辆;12月销量28620辆

       第七名:日产逍客?2019年销量179773辆;12月销量16003辆

       第八名:大众探岳?2019年销量179428辆;12月销量22765辆

       第九名:荣威RX5?2019年销量166114辆;12月销量20582辆

       第十名:宝骏510?2019年销量158201辆;12月销量18406辆

       2019年MPV销量排行榜(统计车型共48款):

       第一名:五菱宏光S?2019年销量374878辆;12月销量53336辆

       第二名:别克GL8?2019年销量148121辆;12月销量13271辆

       第三名:宝骏730?2019年销量98912辆;12月销量13259辆

       第四名:比亚迪宋MAX?2019年销量68175辆;12月销量2462辆

       第五名:东风菱智?2019年销量63405辆;12月销量4429辆

       第六名:宝骏360?2019年销量62284辆;12月销量5205辆

       第七名:本田奥德赛?2019年销量44481辆;12月销量3737辆

       第八名:传祺GM6?2019年销量35663辆;12月销量2480辆

       第九名:吉利嘉际?2019年销量32961辆;12月销量3093辆

       第十名:本田艾力绅?2019年销量31630辆;12月销量4191辆

       以上就是481款车,轿车、SUV和MPV三大细分市场,各自在2019年的销量排名,那么问题来了,你的爱车排名第几呢?欢迎在文章下方评论区和我们互动交流。

       备注:文章系车市特评工作室原创,整理数据来自汽车天涯。如需转载请注明来源。文中部分来源于网络,版权归原作者所有!

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       上一篇我们队2019年的SUV销量进行了盘点,在SUV热销榜单前十中,合资品牌和中国品牌可以说各分秋色,各有5个车型上榜。今天我们主要对2019年的另一大细分市场轿车市场的销量进行盘点和辣评。

       根据乘联会公布的最新销量数据显示,2019年1-12月,全国轿车累计批发销量超过千万辆大关,达到1026.83万辆,同比下降10.9%。

       具体排名方面,大众新朗逸毫无悬念拿下年度轿车冠军,销量52.5万辆,第二名日产轩逸夺得年销量亚军,其年销量46.26万辆,另一款日系车卡罗拉排名第三,年度销量累计35.8万辆。进入前十榜单的日系车还有思域、雅阁和雷凌,值得一提的是,雅阁也为唯一进入榜单前十的中级车。大众除了新朗逸之外,新宝来、速腾、桑塔纳也进入榜单。全新英朗是唯一进入榜单前十的美系车,中国品牌无一入选,表现最好的是吉利帝豪,年销量达到了21.2万辆,排名轿车细分市场第十二名。

       话不多说,直接上辣评,看看榜单前十的各位选手表现如何!

       第一名:大众新朗逸?2019年销量524899辆

       朗逸的榜首位置是在意料之中的,毕竟朗逸是如今中国车市不折不扣的神车,其地位和卡罗拉在全球轿车市场的地位一样,不可撼动。2019年朗逸累计销量超过52万辆,达到了524899辆的惊人成绩,这样的市场表现可以说是惊掉下巴了。这也意味着朗逸月均销量近5万辆了,而这一款车的数量甚至是很多车企一年的销量还多。朗逸在新朗逸上市的同时,还推出了朗逸PLUS车型,进一步提升了竞争力。

       第二名:日产轩逸?2019年销量462598辆

       轩逸紧随朗逸之后排名第二,它的表现其实也不错,2019年销量累计462598辆,这样的表现放在几年前可以说是无敌,也是目前唯一能和朗逸抗衡的车型,没有之一。生不逢时的轩逸,可以说很无奈,它的地位就像110米栏运动里的史冬鹏,虽然表现一直不错,但一直被刘翔压制。轩逸的火爆受益最大的还是日产,轩逸一款车的销量就占据了日产百万销量的近半数。

       第三名:丰田卡罗拉?2019年销量357798辆

       排名第三的还是日系车,世界神车卡罗拉,整个2019年,它在华累计销量超过35万辆,达到357798辆,也是丰田在中国市场最成功的车型。月均近3万辆的表现也让其力压速腾成为A+级市场首选。而双擎版车型的加入,提升了市场销量。即便如此,它还是没能在国内市场展现出神车特质。但35.8万辆的成绩,也为卡罗拉全球冠军贡献了不小力量,卡罗拉的另一大市场在北美市场。

       第四名:大众新宝来?2019年销量334668辆

       宝来在12月销量超过3万辆大关,2019全年累计销量334668辆,月均销量在3万辆左右,新宝来换代后,其销量持续猛增,还有一方面就是捷达车型的推出,捷达品牌的独立,也让一部分大众入门级消费者做了消费升级,加2-3万买一辆空间更大、配置更高的车型,也未尝不可。于是新宝来销量也急剧增长,10万落地一辆大众自动挡车型,也符合很多中国消费者预算10万买自动挡的初衷。

       第五名:大众速腾?2019年销量307323辆

       速腾年底冲关时,月销量超过3万辆,凭借着第四季度的出色表现,速腾2019年起累计销量超过30万辆,达到了307323辆,是一汽大众的销量担当。虽然在A+级市场上有卡罗拉的虎视眈眈,但速腾也表现出了自己的战斗力。相信在2020年,速腾的表现依然会不错。

       第六名:别克英朗?2019年销量279280辆

       英朗排名第六,全年累计销量达到279280辆,这主要得益于其终端优惠的力度,这样一款大车,不管是在空间方面还是配置,都表现不错,但和大众、丰田相比,依然在品牌上有不小差距,如果三缸机切换成四缸,这款车有冲击前三的可能,就像当年的凯越一样,会有不错的市场表现。

       第七名:大众桑塔纳?2019年销量251174辆

       桑塔纳的实力应该就在细分市场十名开外,但没了大众标的捷达,让其受益不少。2019年桑塔纳累计销量251174辆,随着家轿常青树捷达变成捷达VS3之后,桑塔纳的机会更多了,预算十万以下,桑塔纳依然是最好的选择之一。

       第八名:本田思域?2019年销量243966辆

       本田思域这款全球神车,2019年在华销量243966辆,这也意味着其月均销量超过了2万辆大关,这是思域在中国市场表现最好的一年。整个2019年,思域在全球的销量超过82万辆,排名全球第四位,是一款不折不扣的全球神车。随着换代思域的到来,造型更出色的它,越来越受年轻人喜欢。

       第九名:本田雅阁?2019年销量223706辆

       雅阁排名第九,全年销量223706辆,它也力压帕萨特、凯美瑞、迈腾等一众对手,跻身销量榜前十,同时也是中级车的销量冠军。改款后的雅阁不管是造型还是配置都提升了一个档次,加上混动版动力的加入,让雅阁的竞争力指数进一步提升了。不出意外,2020年中级车之间的竞争还是雅阁、帕萨特和凯美瑞、迈腾几款车之间的竞争。

       第十名:丰田雷凌?2019年销量221629辆

雷凌排名第十,2019年累计销量超过22万辆,达到221629辆。雷凌和卡罗拉之间的较量,是一直以来的问题,但显然雷凌干不过卡罗拉,但雷凌依然是A级轿车市场上的有力竞争者。毕竟相比德系和美系,在燃油经济性、可靠性等方面,雷凌的优势还是很明显的。

       您的爱车排在第几呢?欢迎在文章下方评论区和我们互动交流,期待您的回复。

       备注:文章系车市特评工作室原创,如需转载请注明来源。文中部分来源于网络,版权归原作者所有!同时温馨提醒:疫情当前,勤洗手保持个人卫生,居住环境勤通风,必要的出行务必戴好口罩。尽量蜗居在家不出门,保护好自己保护好家人,不给政府和组织添乱。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,关于“销售朗逸汽车”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“销售朗逸汽车”,并从我的解答中获得一些启示。