捷达汽车吧_捷达贴吧

       非常感谢大家对捷达汽车吧问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答,并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点,希望这能给大家带来一些新的思路。

1.新捷达这车怎么样?

2.想买一辆老捷达练手,买哪一款比较好?

3.15款捷达车内异味怎么去除

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新捷达这车怎么样?

       捷达可真的称的上是家喻户晓,也是世界上最成功的轿车之一,自1979年推出以来,其全球销量超过1700万辆,其中320万辆在美国售出。而在中国,你也可以看见遍地跑的捷达车,很可能你也曾经开过,所以捷达都快能称得上是“情怀”了。

       新捷达在外观方面变化较大,新车的前进气格栅改用网络状造型、前大灯组外部轮廓和内部结构都采用了新的设计,内部拥有镀铬饰条装饰,前保险杠也采用了全新的样式,整个前脸看上去要更加精致。

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       内饰也依然是“套娃”设计,方向盘采用了四辐式多功能方向盘设计,在中控屏幕的设计上,在中高配车型上配置了大尺寸液晶屏幕,不过低配车型的内饰给人的感觉也算不错,唯一不足的是在中控面料上,采用的是硬质材料,这也是遭人吐槽的地方。

       而在动力方面,新捷达搭载1.4L、1.5L两款自然吸气发动机,运动版车型则搭载1.4T发动机,三种动力,9款车型,售价7.99万~13.49万元。并且新捷达配备了定速巡航功能,让长途高速驾驶更为轻松。还配备了电动可调带加热功能外后视镜和雨量感应式雨刮器,省去了人工调节的繁琐,大幅提高了舒适性。整体配置虽不像一些国产车型一样十分全面,但满足日常需求还是可以的。

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       总体来看,新捷达作为一款10万以内的合资车型,还是能够充分体现合资品牌的产品属性的,最为中国汽车行业25年以来的常青树,自然有着其不败的秘诀,而当2019款捷达发布过后,相信又能攀上一座新的高峰。

想买一辆老捷达练手,买哪一款比较好?

       近一段时间,我的车突然在凉车打着火后,刚开始时正常,然后过十几秒左右,车会有几下怠速突然快断一样,就是那种快要熄火的样子,突突那么几下,像吐气一样,突然没动力输出一样,如果是挂着档时,必须踩下离合不然会灭火。 但是热车后,或热车熄火后再打火,一切都很正常。请大家诊断一下。 以前是打着火立马能走,现在刚一走的几十秒期间,刚开始好好的,然后会,突然有几下怠速好像没了,要熄火的样子,必须马上去掉动力的输出,要不就灭火。 是火花塞的原因? 另外,不想修,这样能凑合下去吗?就怕突然打不着火了。。 对了,今天我突然想起来,前一段时间我看机油有点少,自已就加了点,最后多加了0.5L-------1L左右,跑了十几公里后,才把多加的抽出来。是因为这个吧。能只靠加添加剂和拉高速修复吗? 我个人感觉,吐吐两下,是供不上油的问题,因为当时加油是没反映的,另外是冷车才出这种状况, 所以个人感觉与点火线路无关。与供油系统有关,并且是供油不畅的问题。 因为刚打火时没问题,吐吐时也不灭火,个人感觉是不是这两种可能(我不会修车,只是推测,给修车的一条思路) 1:有可能刚开始,发动机用的是上次停车时油管的油,所以能正常起动,过会儿因车放置后有地方漏气,导致油移动油管中出现一节空气-----这节没油,当然这样就加不上油了。 2、有可能油路有点堵了但还能抽上油,刚打火是用的是油管原来的剩油,油泵抽不及油,导致供油不足,从而出现突突两下。过会就正常了。 以上纯属个人奇思异想,望个位见谅,不要拍板砖,不好的话只当博大家一笑而已。近一段时间,我的车突然在凉车打着火后,刚开始时正常,然后过十几秒左右,车会有几下怠速突然快断一样,就是那种快要熄火的样子,突突那么几下,像吐气一样,突然没动力输出一样,如果是挂着档时,必须踩下离合不然会灭火。 但是热车后,或热车熄火后再打火,一切都很正常。请大家诊断一下。 以前是打着火立马能走,现在刚一走的几十秒期间,刚开始好好的,然后会,突然有几下怠速好像没了,要熄火的样子,必须马上去掉动力的输出,要不就灭火。 是火花塞的原因? 另外,不想修,这样能凑合下去吗?就怕突然打不着火了。。 对了,今天我突然想起来,前一段时间我看机油有点少,自已就加了点,最后多加了0.5L-------1L左右,跑了十几公里后,才把多加的抽出来。是因为这个吧。能只靠加添加剂和拉高速修复吗? 我个人感觉,吐吐两下,是供不上油的问题,因为当时加油是没反映的,另外是冷车才出这种状况, 所以个人感觉与点火线路无关。与供油系统有关,并且是供油不畅的问题。 因为刚打火时没问题,吐吐时也不灭火,个人感觉是不是这两种可能(我不会修车,只是推测,给修车的一条思路) 1:有可能刚开始,发动机用的是上次停车时油管的油,所以能正常起动,过会儿因车放置后有地方漏气,导致油移动油管中出现一节空气-----这节没油,当然这样就加不上油了。 2、有可能油路有点堵了但还能抽上油,刚打火是用的是油管原来的剩油,油泵抽不及油,导致供油不足,从而出现突突两下。过会就正常了。 以上纯属个人奇思异想,望个位见谅,不要拍板砖,不好的话只当博大家一笑而已。 我的车前两个月也着问题,油泵自己拆的,无效。火花塞换过了,开始换了个便宜的确实不好,JING DONG买的电装的自己换上的好像好点。用的是豪特汽油添加剂,貌似管点用。一狠心买了4升铁桶的,每次加50ML。开始两箱油加的是3M添加剂,现在第三箱开始用豪特。尽量不要大拆,先用点添加剂吧,4箱油过后应该有些用处。尽量2000以上换当,平时用点添加剂求个安心。添加剂的主要作用就提高燃烧值,这样减少积碳理论上这个方法可行。08年的车跑了3500希望对你有帮助。 咱们的车毛病完全一致,我一直没理会过。。。。。 我这捷达哥前段时间更夸张!车开到路上,突然像打瞌睡一样,车神一抖一抖的,仪表盘上的转速表,一下是0一下是5-6000,不知道是不是接触不好,过了一段颠簸路以后又没事了! 我的也是这个情况,早上发动了车子 突突那么几下,像吐气一样 车热了自然就消失了。 希望高手出来解决一下。 我的和你的情况一样,洗节气门正常。 我的也是这样。不理它就可以了。没法修的。通病。捷达就是这样的。 @2019

15款捷达车内异味怎么去除

       捷达在中国生产了将近三十年,个人认为,只有在2012年之前生产的捷达才是真正的捷达车,在2013年改款之后的已经不能称为捷达了。而在2012年之前生产的捷达又可以分为三个阶段车型。

       第一阶段的车型是从1991年捷达正式引进中国,在一汽开始生产,直到2004年改款。这段时间内生产的捷达车也称为方头捷达,是纯正的德国车,发动机强劲有力,底盘扎实厚重,皮实耐操,质量上乘,高速跑一百八都不飘。捷达的质量口碑就是在这个阶段炼成的。不过这些车现在基本都报废了,留下来的寥寥无几,基本都是被一些 汽车 爱好者留着改装了。

       第二阶段的车型是从2004年开始改款,直到2010年。这个阶段的捷达产量是最高的,保有量也最大。它是在方头捷达基础上做了一些改动,主要是外形和内饰方面,动力系统和底盘变化不大。但是使用了更多的国产零部件,在质量上也是每况愈下,一年不如一年,甚至大范围的出现了轮眉和底板锈蚀的现象。个人认为2008年之前的质量还是比较好的,之后相对较差。这样的车型在二手车市场上一万多元就可以买到,用来练手是非常不错的,维修保养非常的便宜。

       第三阶段的车型是从2010年开始小改款,直到2013年初老捷达彻底停产。这个阶段的车型已经是老捷达的生命末期了,大量其它车型出现,它的竞争力也是越来越低。虽然改变了外观和内饰、大灯等,但已经不符合这个时代的审美需求了,淘汰也是必然的。这个阶段的车型质量也是很不错的,并且动力总成有所改进,油耗更低,跑高速百公里六个油就够了,也是非常不错的。

       以上三个阶段的车型都称为捷达A2,这是最经典的捷达车。如果想练手的话,可以购买2010~2012年之间生产的车型,后期还有国四排放的,二手车价两万多块钱,皮实耐用,维修保养巨便宜,开一两年再卖掉,也赔不了多少钱。而2013年以后生产的捷达,其实是在POLO基础上拉皮而来的,与捷达已经没有什么关系了,驾驶品质、动力系统都不如老捷达好。

       二手捷达年限别太长,要不然小毛病比较多。

        最便宜的好,性价比高,而且你的主要目的是练手。练完开练修,练完修在练开

        老款的12年的,要不

       大众捷达是款不错的车型,质量皮实耐用,维修保养便宜,我所知道的大众捷达有好几个版本,2007捷达伙伴,2012款捷达春天,2004款捷达王,然后就是2015新捷达了。要说质量最好的还是前三款吧,年限越久质量越好,只是看你接不接受车龄了。目前二手车行情几千万把块钱就可拥有辆大众神车捷达。

        09年的。 上道就120

        老捷达整体质量还可以的。我的老捷达就是爱坏主驾驶车窗升降器。开了十一年,快二十万公里,换了四五次了。发动机变速箱没有任何问题。

       07的依然宝刀不老提速超车嗷嗷叫

       车内异味的构成主要来源有:

1、 汽车本身 (中控台、座椅皮革、海绵、空调...)

2、驾乘人员(二手烟、小孩呕吐、宠物排泄)

3、车内物品(香水、渔具、果蔬菜

4、天气(雨天滋生细菌)

       车内异味处理的方法有:

       1、香水-果皮-除味膏-空气清新

       这种气味掩盖型,仅仅只能满足嗅觉的需求,以为闻不到异味就不存在,但是这异味背后的有害物质甲醛、苯等依旧围绕在我们身边危害着我们的健康,廉价的香水还是释放一种叫芳香化合物的有害物质,让我们的车内空间毒上加毒。

2、竹炭包、净化器

       这种是吸附原理,是以吸附的方式净化车内空气,其吸附容量和吸收效果非常有限。竹炭、活性炭等比较适合用于口罩、防毒面罩等的制作材料。因为人体呼吸时,会使得空气强制流过炭层,从来达到比较好的吸收效果。当竹炭包只是静止放置时,由于是被动吸收,效果非常弱。而且,吸附在内的有害气体最终仍然囤积在竹炭包里被车主留放在车上,有些有害气体(甲醛)随着车内温度的变化可能再次释放出来,造成二次污染。

3、通风、暴晒

       太阳暴晒下, 车内的甲醛加速挥发,暴晒后车内甲醛的含量是日常的5-10倍,而通风是有一定效果,但是需要3-5小时的是长时间通风,这个很难实现。

4、生物酶

       光触媒属降解型产品,但因产品本身条件限制所致,只能消毒不能祛异味。而且,光触媒的作用效果受光线等因素影响非常大,对环境的要求也很高,例如当环境中的灰尘较多时,使用效果就会大打折扣。这些因素使生物酶的效果相对没有臭氧性好。

5、DGQ除味原理

       DGQ采用的是化学分解原理,从根本去除车内异味及有害物质。产品通过机身内电解装置释放IP活性氧即臭氧,其化学性质极为活跃,能在游离的瞬间将车内的异味及有害物质分解,分解后的有害物质形成氧气和二氧化碳,不会对人体产生任何危害,真正做到分解有害物质,不会造成二次污染。

       由于DGQ采用的是化学分解原理,IP活性氧通过机身内的电解装置释放并扩散到车内空间进行分解有害物质,因此在使用过程用无需更换滤网等繁杂操作,也无需给机器内添加任何溶剂,真正做到无耗材。

       DGQ家用车用处处可用

       除了车内除味除甲醛效果好外,还有很多其他的妙用,鞋柜的异味,衣柜的甲醛,书柜的霉味,洗手间和冰箱的异味都可以去除,甚至小孩的玩具都可以进行消毒,使用可密封的箱子将玩具和除味器置入即可进行杀菌消毒,效果非常的好!

       今天的讨论已经涵盖了“捷达汽车吧”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息,并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论,请随时告诉我。